综合感受【买车经历】本来家里人一起去看车，想的看是大众id3（id.3整体比5S小很多，外观也更可爱，纯电续航410km，操控质感优秀，经过市场验证的比较安心）。结果我最终被ID.ERA 5S吸引了（5S内饰很好看，外观偏商务一点，轴距和车长很够，后排空间大，插混续航2000km ，智驾技术在这价位内属于越级，更适合我这种平时不咋摸车的）。看见限时价8.99万起，我第一反应是大众现在这么便宜了哈哈，坐进去感觉后排空间很可以，座椅软，坐上去挺舒服。试驾时候底盘确实稳，过减速带也不颠。预算内我直接定了顶配Max！ 【用车结论】：机械素质非常优秀，考虑到价格

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综合感受这款车给了我挺多惊喜… 前几天去试驾体验了大众ID.5S。长得和朗逸速腾L差不多，但开起来截然相反，有挺多惊喜！ ✅先说价格，8.99W--11.99W，带城区智驾版本落地12.5w和13w。到底值不值得选择？我们聊聊！先说缺点再说优点！ ❌缺点 1️⃣电池用的不是宁德时代的。而且只有19.1度，纯电续航只有160km，冬天再打个7折，也就跑100km。 2️⃣内饰还是大众一如既往的风格，硬塑料偏多，不会给你太多高级感。 3️⃣入门版8.99W，起售价拉低了，但基本的底线也丢了。一些应该标配的安全配置，如主动刹车，碰撞预警，偏离预警都砍

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综合感受最近准备给媳妇添置一辆通勤代步车，想的就是好开省钱一点，最近大众的新车ID.era 5s上市了，看了看是一辆混动车型，就去试驾体验了一下，今天就来分享一下这辆大众的混动车是啥体验。 🚗车型 上汽大众 ID.ERA 5s 2026款 1.5l 160km max 价格:11.99万元 🚘外观 外观方面还是一贯的大众风格，整体造型就是四平八稳，简单耐看，前后大灯组都是贯穿灯组加发光logo，点亮以后看着还挺好看，展车和试驾车都是顶配版本，用了19寸的大轮胎，看着挺虎气，有高阶辅助系统，还有小蓝灯，稳重的风格里带着一些科技感。 不过看车尾，明显可以

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综合感受 ⛽️油价不断上涨，现在很多人都改买国产电车，如比亚迪，吉利，零跑，小鹏…… 😱合资车也被逼卷起来，这次大众直接把电车打到8.9万，能不能冲呢？ 🥶不黑不吹，5大优缺点，我们一起来研究一下： 🚗大众IDEAS 5S领航版 🔋价格：11.49 w ⚡️税：5084，保险：6千，上牌:500 💰落地价：12.65w ❌不得不吐槽的缺点：❌ 1，入门版太抠了，什么功能都没有，直接可以跳过了！ 2，纯电续航太少了，如果市内通勤，隔天就要充电！而且还没有充电桩配送！ 3，单层玻璃，19寸轮毂，胎噪真的很明显！ 4，没有电尾门，也没

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